Dyzelinis šildytuvas jums – kad žiemos kelionės būtų saugesnės ir šiltesnės
Vairuoti didelį sunkvežimį yra sunkus darbas. Pakalbėkime apie žiemą, net ir esant keliolika laipsnių šalčio, tenka lakstyti lauke. Tuo pačiu metu, norėdami sutaupyti pinigų, dauguma sunkvežimio vairuotojų draugų paprastai išspręs pagrindinius gyvenimo poreikius automobilyje. Geriau važiuoti keliu.
Galite naudoti kartu su transporto priemone esantį šildytuvą, kad sušildytumėte, bet kitaip, kai susiduriate su dideliu eismo spūstimi arba jums reikia nakvoti automobilyje.
Dėl didelio galingumo dyzelinio variklio, net jei jis dirba tuščiąja eiga, jo degalų sąnaudos yra labai didelės. Įjungus kondicionierių ir pučiant šiltą orą, kaina didesnė, o išjungus degimą ir miegoti kabinoje per šalta, todėl šiuo metu atsirado dyzeliniai stovėjimo šildytuvai.
Kas tiksliai yra dyzelinis stovėjimo šildytuvas?
Stovėjimo šildytuvo sistema susideda iš dviejų ciklų: vienas yra degimo ciklas, o kitas – šildymo ciklas.
Degimo ciklas: Alyvos siurblys pumpuoja dyzelinio stovėjimo šildytuvo alyvą iš degalų bako į degimo kamerą, kur ją uždega degiklis, tada per aliuminio lydinį perduodamas didelis šilumos kiekis, susidarantis degant dyzelinio pabėgio šildytuvo alyvai. pelekai ant išorinės degimo kameros sienelės, o išmetamosios dujos išleidžiamos iš išmetimo angos.
Šildymo ciklas: ventiliatorius įsiurbia šaltą orą iš lauko ir, praėjęs per aliuminio lydinio pelekus ant išorinės degimo kameros sienelės, įkaista į aukštos temperatūros orą ir transportuojamas į kabiną, kad padidėtų temperatūra. kabina, kuri leidžia vairuotojui patogiai miegoti kabinoje.
Daugiau informacijos apie transporto priemonių oro kondicionavimo ir šildymo sistemas rasite mūsų svetainėje!
https://www.auto-airconditioners.com/
arba pasikonsultuokite ir įsigykite paštu arba whatsapp, jei turite poreikių!
Paštas:jing.yuan@futruntech.com
„Wechat“ / „Whatsapp“: plius 86 159 5045 8518
