Kas yra geriausias sunkvežimių dizaineris, yra mūsų draugai vairuotojai.
Įsigiję naują sunkvežimį daugelis sunkvežimių entuziastų, atsižvelgdami į savo įpročius, poreikius ir dažnas vairavimo sąlygas, daugiau ar mažiau modifikuoja transporto priemonę, kad galėtų važiuoti sklandžiau.
Kokios yra dažniausios sunkvežimių modifikacijos?
1. Įdiekitestovėjimo oro kondicionierius
Kiekvieną vasarą kabina per kelias sekundes tampa pirtimi, ypač bėgant ilgus atstumus. Kadangi variklis yra tiesiai po vairuotojo sėdyne, variklio skleidžiama šiluma bus nuolat perduodama į kabiną. Šiuo metu pasikliauti tik įmontuotu oro kondicionieriumi vėsinimui neturės jokios įtakos. Jei stovėdami norite pailsėti su kondicionieriumi, pirmiausia turite užvesti variklį, kuris eikvoja degalus ir elektrą bei kelia triukšmą.
Todėl daugelis automobilių entuziastų pasirinks montuotisunkvežimio miegamasis oro kondicionierius, kuris gali pagerinti vairavimo komfortą ir išvengti variklio anglies nusėdimo, kurį sukelia ilgalaikis automobilio oro kondicionieriaus veikimas tuščiąja eiga, kartu taupant degalų sąnaudas.
2. Įdiegtiparkavimo dyzelinas šildytuvas
Šiaurėje žiema yra daug šaltesnė nei pietuose, o šiaurėje taip pat yra įprastas reiškinys, kai prie sunkvežimio pridedamas dyzelinis šildytuvas. Dyzelinis šildytuvas yra tam tikras stovėjimo šildytuvas, kuris kaip kurą naudoja dyzelinį kurą ir jį degindamas generuoja šilumą. Jį galima naudoti savarankiškai, kai sunkvežimis pastatytas ir išjungtas variklis. Jį taip pat mėgsta daugelis šiaurinių automobilių gerbėjų dėl mažos kainos ir gero efekto. Tačiau jei kabina nėra gerai užsandarinta, galima lengvai apsinuodyti anglies monoksidu. Naudodamiesi kortele, jos draugai turėtų skirti daugiau dėmesio.
3. Padėkite šviesai nepralaidžius kilimėlius
Kabina yra antrieji vairuotojų draugų namai, taip pat malonu papuošti savo nedidelį būstą. Dažniausiai ant centrinės konsolės uždedamas šviesai nepralaidus kilimėlis. Šviesos ekrano trinkelės poveikis nėra mažas, jis gali išvengti tiesioginių saulės spindulių ant centrinės konsolės, sumažinti atspindžio reiškinį ir padidinti vairavimo saugumą.
4. Sumontuokite degalų bako apsaugą
Čia minima apsauginė plokštė skirta pritvirtinti pertvarą virš degalų bako arba supakuoti plieninę degalų bako plokštę, nesvarbu, kokia, kad būtų išvengta degalų vagystės. Nors tai padidins automobilio svorį, tai gali bent jau sumažinti kuro vagystės riziką.
5. Įdėkite vandens baką
Būtina paleisti tolimojo vandens rezervuarą, ypač keliaujant dideliais atstumais, vandens poreikis yra didesnis. Viena vertus, stabdžiai lengvai įkaista važiuojant ilgu šlaitu, o norint atvėsti, reikia reguliariai purkšti stabdžius. Kita vertus, jis gali būti naudojamas kaip vanduo kasdieniame gyvenime, kurį patogu plauti ir gaminti maistą pertraukų metu.
6. Pridėti įrankių dėžę
Išlipus iš automobilio ištisus metus tenka pasiimti daug įrankių, tačiau įdėti juos į kabiną yra per didelis sunkumas, todėl vairuotojo draugai pasirinks pridėti vieną ar dvi įrankių dėžes, kad padidintų daiktų laikymo vietą, ir jas sumontuos. transporto priemonės šone arba gale.
7. Sumontuokite atsarginės padangos laikiklį
Kaip ir lengvasis automobilis, kuriame yra ir sunkvežimio atsarginė padanga, kad būtų apsaugota atsarginė padanga, sunkvežimių vairuotojai mėgsta pasidaryti laikiklį padangai pritvirtinti.
8. Sumontuokite galinę plokštę
Miestą valdantys vairuotojai mėgsta prie savo sunkvežimio pridėti bagažinės dangtį, nes kai reikia pristatyti tam tikro svorio prekes, tokias kaip ryžiai, makaronai, grūdai ir aliejus, bagažinės dangtis yra natūralus krovininis liftas, kurį galima automatiškai pakeliamas, kad būtų lengviau pakrauti ir iškrauti. , taupant darbo intensyvumą. Dabar bagažinės dangčio aprėptis taip pat labai plati, su bagažinės dangčiais gali būti montuojami ne tik lengvieji sunkvežimiai, bet ir furgonų priekabos, bortiniai sunkvežimiai, sandėliavimo sunkvežimiai.
9. Sumontuoti galiniai prožektoriai
Apatinėje transporto priemonės dalyje sumontuotas galinis sunkvežimio prožektorius, kuris gali užtikrinti apšvietimą važiuojant atbuline eiga ir pakraunant bei iškraunant naktį. Suprantama, kad galinius prožektorius galima įjungti ir išjungti rankiniu būdu. Vairuotojo draugai turi jais naudotis civilizuotai, o vairuodami neįjungti.
10. Sumontuokite oro gaubtą
Oro pasipriešinimas yra pagrindinis veiksnys, turintis įtakos degalų sąnaudoms. Didėjant daugumos sunkvežimių entuziastų supratimui apie transporto priemones, oro gaubtų svarbą taip pat pripažįsta vis daugiau žmonių. Tačiau kai kurie sunkvežimiai išvažiuojant iš gamyklos nėra aprūpinti gaubtu. Vairuotojams, kurie dažnai važiuoja dideliu greičiu, būtina sumontuoti gaubtą. Taupydami degalus ir padidindami greitį, išvaizda gali būti ir gražesnė.
11. Pridėkite šoninius sijonus
Šoninių apvadų montavimas yra toks pat kaip ir gaubto montavimas, siekiant sumažinti vėjo pasipriešinimą ir degalų sąnaudas. Jis gali efektyviai blokuoti oro srautą abiejose automobilio kėbulo pusėse, kad nepatektų į automobilio apačią. Tiesiog šis šoninis sijonas populiaresnis Europos šalyse.
12. Pridėkite priekinį buferį
Buferis taip pat yra susidūrimo išvengimo įtaisas, galintis sumažinti keleivių sužalojimus susidūrus dideliu greičiu. Saugumas yra prioritetas numeris vienas keliaujant tūkstančius mylių per dieną.
Be anksčiau minėtų 12 modifikacijų rūšių, iš tikrųjų yra 3 modifikacijų rūšys, kurios yra gana dažnos, bet ir labai neapykantos, tai yra, padidina padangas, padidina lakštinių spyruoklių skaičių, praplečia ir pailgina krovinių dėžę. Kodėl nekęsti? Kadangi visos šios 3 rūšys yra tinkamos nelegalios modifikacijos.
Siūloma, kad sunkvežimio draugai prieš modifikuodami galėtų pasikonsultuoti su vietine transporto priemonių valdymo tarnyba. Jei tai leidžiama, įrašas turi būti surašytas; jei ne, laikykitės taisyklių ir nekeiskite privačiai.
Dėl nacionalinių sąlygų mano šalyje vis dar galioja daug sunkvežimių modifikacijų apribojimų, tačiau užsienio šalyse daugelis šalių gerbia sunkvežimių modifikacijas.
Mano nuomone, vidaus ir užsienio sunkvežimių modifikacija yra meilės darbui apraiška, skirtumas tik tas, kad užsienietiška sunkvežimių modifikacija yra siekiant individualumo, o vidaus sunkvežimių modifikacija – visam gyvenimui.
