Pietų Amerikos logistikos pramonė klesti-, Brazilijos tolimųjų{1}} sunkvežimių parkas auga 18 % per metus (Brazilijos logistikos asociacija), o Argentinos žemės ūkio transporto paklausa 2025 m. išaugo 25 %. Kaip 15 metų komercinių transporto priemonių klimato kontrolės lyderė, ką tik išsiuntėme 40 footų konteinerį.elektrinis nuolatinės srovės kondicionieriuspadalinius pagrindiniams partneriams San Paule ir Buenos Airėse{0}}kiekvienas sukurtas taip, kad išspręstų unikalius žemyno aušinimo iššūkius – nuo Amazonės drėgmės iki Andų temperatūros svyravimų.
Našumas pritaikytas Pietų Amerikos kraštutinėms klimato sąlygoms. Kiekviename elektriniame nuolatinės srovės oro kondicionieriuje naudojamas dviejų-rotorių tikras kompresorius, tiekiantis 3500–9000 BTU aušinimo galios-pakankamai, kad per 12 minučių 40 laipsnių kabina (tipiška Brazilijos Cerrado regionui) nukristų iki 24 laipsnių. Argentinos Patagonijos žiemomis pasirenkami šilumos siurblio moduliai (pridedami 30 % siuntos) užtikrina efektyvų šildymą be tuščiosios eigos ir sumažina dyzelino suvartojimą 22 %, palyginti su tradiciniais varikliais varomais šildytuvais. Visuose įrenginiuose naudojamas R134a šaltnešis, atitinkantis Brazilijos INMETRO aplinkosaugos standartus ir Argentinos SAAE 2606 reglamentus,{15}}kad mūsų partneriai nevėluotų importo.
Tolimųjų reisų-Pietų Amerikos maršrutuose, kur nelygūs keliai ir nutolusios degalinės reikalauja ilgaamžiškumo, kokybės kontrolės negalima derėtis. Kiekvienam elektriniam nuolatinės srovės oro kondicionieriui atliekama 5-pakopų patikrinimas prieš išsiuntimą: šaltnešio nuotėkio bandymas (naudojant azoto slėgio patikras), 4 valandų trukmės nepertraukiamo aušinimo bandymai, atsparumo įtampos svyravimams bandymai, atsparumo korozijai patikros (pakrančių regionuose, pvz., Peru Callao), ir vibracijos bandymai (si-BR-1 Brazil1) (si-1 BR)1.
„Mūsų vairuotojai skųsdavosi dėl kintamosios srovės gedimų Amazonėje arba eikvojančių degalų Pampose“, – sako „TransLog“ automobilių parko vadovė Maria Silva. „Nuo tada, kai perėjau į juoselektrinis nuolatinės srovės kondicionierius55 % sumažinome su kintamosios srovės -susijusią prastovą, o tuščiosios eigos degalų sąnaudas – 23 %-, o tai reiškia, kad mūsų tikslas yra pakeisti.
