Ar dyzelinis šildytuvas gali naudoti žibalą?
Ne, nes žibalas ir dyzelinas yra dvi skirtingos degimo alyvos, o jų karštosios vietos skiriasi, nebent modifikuotą dyzelinį šildytuvą galima deginti žibalu.
Dyzelinius šildytuvus galima suskirstyti įsunkvežimių dyzelinis šildytuvas, dyzelinis karavano šildytuvas, ir dyzelinis šildytuvas name, kurį naujai sukūrė Nanjing FUTRUN komanda.
Stovėjimo šildymo sistemos veikimo principas yra ištraukti nedidelį kuro kiekį iš kuro bako į stovėjimo šildytuvo degimo kamerą, o tada degalai deginami degimo kameroje, kad būtų generuojama šiluma, kaitinant variklio aušinimo skystį arba orą, šilumą. po to per šilto oro radiatorių išsisklaido į saloną ir tuo pat metu pašildomas variklis.
Šiame procese bus sunaudota akumuliatoriaus galia ir tam tikras degalų kiekis. Pagal šildytuvo dydį vieną kartą šildymui reikalingas kuro kiekis svyruoja nuo {{0}},1 litro iki 0,3 litro.
Stovėjimo šildymo sistemą daugiausia sudaro įsiurbiamo oro tiekimo sistema, degalų tiekimo sistema, uždegimo sistema, aušinimo sistema ir valdymo sistema. Jo darbo procesą galima suskirstyti į penkis darbo etapus: įsiurbimo, degalų įpurškimo, maišymo, uždegimo degimo ir šilumos mainų stadijos.
Įjungus jungiklį, šildytuvas veikia taip:
Kuras įsiurbiamas alyvos siurbliu, išgarinamas ir išpurškiamas degimo kameroje, sumaišomas su savaiminio degimo oro įleidimo angos įsiurbtu oru ir sudeginamas. Degimo išmetamosios dujos išleidžiamos iš išmetimo angos. Tuo pačiu metu variklis varo ventiliatorių, o šaltas oras įsiurbiamas iš oro įleidimo angos, o degimo metu susidariusią šilumą šilumokaitis sugeria į šiltą orą ir išpučiama iš oro išleidimo angos.
