Ar stovėjimo šildytuvai nenaudingi?
Ar stovėjimo šildytuvai iš tikrųjų veikia?
Pavadinimas yra klausimas, apie kurį šiandien norime galvoti ir aptarti. Anksčiau dalinomės daugybe žinių apie stovėjimo šildytuvus, tad ar stoviniai šildytuvai nenaudingi? Isdyzelinis šildytuvas sunkvežimių kemperiuigalų gale naudinga?
Atsakymas yra taip, tai tikrai naudinga. Daiktų egzistavimas turi turėti savo racionalumą. Pavyzdžiui, praėjusios žiemos šlapdriba – daugelis šiaurinių rajonų buvo užšalę. Trumpame naujienų vaizdo įraše pamatysite daugybę „viskas gali būti roko saldainių“ saldainių, akmeninių gatvių žibintų, „rock candy“ automobilių, žinoma, tai pokštas, Bet tiesa, kad automobilis užšalęs. Mano automobilis buvo užšalęs savaitę. Situacija žemiau nulio išsilaikė ilgą laiką. Neįmanoma sulaukti, kol jis pats atsiblokuos, todėl randu tik būdą, kaip ištirpdyti ledo sluoksnį. Metodas yra naudoti -25 laipsnių stiklinį vandenį. Pirmiausia ištirpinkite durelių siūlę ir užveskite variklį, kad pūstumėte karštą orą. Tai užtrunka dvi valandas. Turite žinoti, kad taip būna žiemą šiaurėje be šilto sandėlio. Kadangi cilindro korpusas yra žemos temperatūros, sunku užvesti automobilį, taip pat sunku tirpdyti ledą ir sniegą. Įsivaizduokite, jei turite stovėjimo šildytuvą, ar nepadarysite visko? Kam man taip sunkiai dirbti, mašina dvi valandas važinėja tuščiąja eiga ir pučia šiltas oras.
Parkavimas neišjungus variklio taip pat nusėda anglies, o degalų sąnaudos taip pat yra didelės. Šiuo metu, jei yra adyzelinis šildytuvas sunkvežimyje, argi ne paprasta? Aukščiausia oro temperatūra – 29 laipsniai. Kaip manote, kada gali visiškai ištirpti viso automobilio ledo sluoksnis, kai į priekinį stiklą pučia 29 laipsniai? Stovėjimo šildytuvo temperatūra gali siekti 45 laipsnius, tad nupūsti ledo sluoksnį – visai ne problema.
Vairuojant žiemą nenušals rankų ir kojų. Be to, yra daug sunkvežimių vairuotojų, kurie dažnai bėga ilgus atstumus. Kondicionieriaus 29 laipsnių tikrai neužtenka, be to, jis eikvoja ir automobilio degalus. Didelis automobilis dažnai sustoja per naktį, vairuotojai negali per naktį sustabdyti degančio automobilio, kad sušiltų.
Thedyzelinio kuro šildytuvas sunkvežimiamsyra nuo automobilio variklio nepriklausomų sistemų rinkinys. Tai nedidina variklio susidėvėjimo, nedidina automobilio degalų sąnaudų, nevartoja automobilio akumuliatoriaus galios, neleidžia nusodinti anglies, tiekia šiltą orą. Šių privalumų pakanka.
Dalinuosi tai savo asmenine patirtimi, tikiuosi, kad tai padės kiekvienam.
