12 V nuolatinės srovės sunkvežimių oro kondicionieriaus technologijos proveržis: naujas aušinimo{1}}keliuose efektyvumo standartas
Visame pasaulyje didėjant logistikos efektyvumui ir griežtėjant aplinkosaugos taisyklėms, vairuotojai ir automobilių parko operatoriai reikalauja daugiau iš savo sunkvežimių stovėjimo aikštelės oro -kondicionavimo sistemų - didesnio efektyvumo, ilgesnio veikimo, saugesnio veikimo ir mažesnių degalų sąnaudų.
Atsižvelgdama į šiuos poreikius, naujos kartos12V DC sunkvežimių oro kondicionieriaikeičia pramonės požiūrį į{0}}kelių klimato kontrolę.
1. Naujas akumuliatoriaus{1}}aušinimo technologijos etapas
Skirtingai nuo tradicinių degalais{0}}varomų parkavimo kintamosios srovės įrenginių, 12 V nuolatinės srovės sistema visiškai priklauso nuo transporto priemonės akumuliatoriaus, todėl galima sklandžiai perjungti važiavimo režimą (kintamosios srovės generatoriaus maitinimas) ir stovėjimo režimą (akumuliatoriaus energija).
Kaip tai veikia:
Adaptyvus įtampos reguliavimas, suderinamas su visų pagrindinių 12 V baterijų tipais
Palaiko nepriklausomą akumuliatoriaus veikimą be variklio tuščiosios eigos
Žymiai sumažina degalų sąnaudas, pašalindamas nakties tuščiosios eigos valandas
2. Slinkties kompresoriaus technologija: galios ir efektyvumo balansas
Atnaujintas slinkties kompresorius turi daug pranašumų, palyginti su senesniais stūmokliniais kompresoriais:
25 % didesnis energijos vartojimo efektyvumo koeficientas (EER)
3500–7000 BTU aušinimo talpa
Triukšmo sumažinimas iki 30 % (mažesnis arba lygus 55 dB)
Stabilus veikimas nepertraukiamai ilgai{0}}veikiant
3. Padalinta{1}}Įrenginio architektūra padidina lankstumą ir saugumą
12 V nuolatinės srovės oro kondicionierius yra visiškai padalintas:
Vidinis garintuvas → montuojamas kabinos viduje
Lauko kompresoriaus blokas → išdėstytas išorėje be konstrukcinių pakeitimų
Šis išdėstymas neleidžia pjaustyti ar susilpninti transporto priemonės kėbulo, išlaikomas nepralaidus vandeniui ir tinka įvairių tipų transporto priemonėms - sunkvežimiams, RV, inžinerinėms transporto priemonėms ir kt.
Siekiant užtikrinti ilgaamžiškumą atšiauriomis kelio sąlygomis, sistema buvo atlikta:
Virš 1000 valandų vibracijos bandymo
Smūgį{0}}sugeriantis konstrukcinis sutvirtinimas
Aukštai{0}}temperatūrai ir ugniai{1}}atsparios medžiagos patvirtinimas
4. Nuo vairuotojo patogumo iki automobilių parko taupymo: praktinis poveikis
Vairuotojo privalumai
Triukšmas salone net 50 dB, užtikrinantis ramų miegą pertraukų metu
Standartinės jungtys leidžia montuoti 4 valandas
Paprastos priežiūros procedūros sumažina prastovos laiką
Vairuotojai, vykdantys tolimus{0}}reisus, praneša apie pagerėjusią miego kokybę ir sumažintą nuovargį ilguose maršrutuose.
Flotilės vadovo privalumai
100 sunkvežimių parkas gali sutaupyti daugiau nei 20 000 USD per metus kuro sąnaudų sumažindamas tuščiąja eiga
Modulinė komponentų konstrukcija sumažina priežiūros laiką iki 40 %
Nuotolinė diagnostika padeda išvengti gedimų ir maršruto vėlavimo
MTEP stiprybė
Gamintojas daug investuoja į technologijų plėtrą:
50+ inžinieriai, turintys komercinių transporto priemonių ŠVOK išsilavinimą
Metinės investicijos į mokslinius tyrimus ir plėtrą viršija 12 proc.
20+ patentų, apimančių kompresorius, valdymo sistemas ir struktūrines naujoves
Pasaulinio anglies dvideginio mažinimo rėmimas
Sistema naudoja R134a šaltnešį, turintį mažesnį visuotinio atšilimo potencialą (GWP), ir sumažina CO₂ emisiją, išvengdama variklio tuščiosios eigos.
Išvada
Naujai paleistas12V DC sunkvežimių oro kondicionieriusrodo didelį pokytį pramonėje - nuo degalų-sunkaus, nuo variklio-priklausančio aušinimo prie švaresnės, efektyvesnės akumuliatorių-varomos sistemos.
Gerindamas vairuotojo komfortą, sumažindamas transporto parko eksploatavimo išlaidas ir atitikdamas pasaulinius reguliavimo reikalavimus, jis nustato naują etaloną ateities komercinių transporto priemonių klimato technologijoms.
