Kaip vėsina ir šildo naujas energetinių transporto priemonių oro kondicionierius?
Kadangi naujoje energetinėje elektra varomoje transporto priemonėje variklis (vidaus degimo variklis) nenaudojamas kaip visos transporto priemonės energijos šaltinis, jos oro kondicionavimo sistema negali panaudoti variklio atliekų šilumos, kad pasiektų šildymo ir atitirpinimo efektą. Todėl, palyginti su tradicine kuro transporto priemonių oro kondicionavimo sistema, naujoje energetinio transporto priemonių oro kondicionavimo sistemoje yra PTC šildymo sistema ir elektrinis kompresorius.
1. Oro kondicionavimo sistemos sudėtis
[1] Šaldymo sistemos sudėtis: elektrinis kompresorius, kondensatorius, slėgio jutiklis, elektroninis išsiplėtimo vožtuvas, garintuvas ir kt.
[2] Šildymo sistemą sudaro: elektroninis vandens siurblys, šildytuvo šerdis, PTC (vandens šildytuvas), šildytuvo keturių krypčių vožtuvas.
(1) Elektroninis vandens siurblys
(2) PTC
(3) Šilto oro keturių krypčių vožtuvas
(4) Šildytuvo šerdis
2. Oro kondicionavimo sistemos veikimo principas
Kalbant apie šaldymo principus, naujosios energijos transporto priemonių oro kondicionavimo sistema iš esmės yra tokia pati, kaip ir tradiciniu kuru varomų transporto priemonių oro kondicionavimo sistema. Skirtumas daugiausia atsispindi oro kondicionieriaus kompresoriaus vairavimo būdo, tradicinio kuro transporto priemonę varo kompresorius, varomas variklio skriemulio, elektrinės transporto priemonės kompresorius valdo variklio sukimąsi elektroniniu valdymu ir varo kompresorių. dirbti per alkūninį veleną.
Grynai elektrinės transporto priemonės neturi tradicinių transporto priemonių variklio ir šilumos šaltinio, todėl šildymui reikia pasikliauti PTC šildytuvų šilumine energija.
Dabar mūsų elektrinės transporto priemonės paprastai naudoja šiuos du šildymo būdus: vienas yra šildymas kaitinant antifrizą, kitas šildomas tiesiogiai šildant orą
